Trazada y gas

  Si de algo se trata la vida es de persistir en lo que uno busca hasta que lo encuentra, quizás no es lo que te esperas antes de conocerlo o simplemente no cumple tus expectativas, pero sabes que ha valido la pena cuando lo tienes por fin entre tus manos, esto mismo ha hecho Alex Palou, que ha derramado sudor, sangre y lágrimas para coronarse campeón de una de las competiciones de automovilismo más importantes, lo cierto es que si miras su palmarés en caliente no te da la sensación de ser un superclase, no tiene ningún resultado destacado en cualquiera de las categorías que corrió (se quedo a las puertas de ganar la super fórmula japonesa) pero tampoco ha dispuesto de muchas oportunidades reales. Ahora conoceremos su historia. SIN DINERO PARA ENTRAR EN LAS FÓRMULAS SOPORTE Una de las cosas más crueles del mundo del motor actual es el dinero, sin un gran soporte económico no puedes aspirar a los mejores coches de las diferentes categorías o hacer las suficientes horas de test para

  Estas primeras 13 carreras de la temporada nos han dejado una primera parte de campeonato 2021 muy buena, con altos contrastes, podios inesperados, pilotos fuera de posición en la general y un duelo que se antoja entre 2 de los mejores pilotos de la historia, quien venzca subirá un pequeño escalón en el top de pilotos históricos. Si bien el dominio de los equipos top opaca la competencia real por las victorias a diferencia de otras temporadas mas abiertas, creo que estamos ante la mejor temporada de la era híbrida, a pesar del fracaso en el que esta sucumbido la categoría desde -aproximadamente- 1988 (desde 1992 se acentuó mas) con los diferentes tipos de cambio en la normativa que solo han hecho castigar el espectáculo, la igualdad y la verdadera competencia directa entre pilotos y equipos. Comenzamos con la evaluación de los equipos por orden en la clasificación general a la inversa   HASS Un equipo desde 2019 no tiene punto de retorno, en 3 años de ser un constante en pele