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"cuando veo a Dios se que es momento de levantar el pie"

KIMI RAIKKONEN: EL ÚLTIMO HÉROE DE UNA ERA DORADA

  Una leyenda dice adiós, solo quedan 3 carreras… se despide de la categoría una leyenda que siempre le recordaran como alguien diferente al molde, un carácter forjado en los lugares mas fríos e inóspitos del planeta como son los países escandinavos, un hombre con las ideas claras y comportamientos imprevisibles, pero sobretodo un genio al volante. No puede ser otro: Kimi-Mattias Raikkonen. Esto será una trilogía de la historia de Kimi Raikkonen contada por el punto de vista de un fan, empezaremos por sus inicios desde la infancia hasta como llegó a la fórmula 1, y a diferencia del 99% de los pilotos, llegó de una manera un tanto particular y con menos piedras en el camino que el resto, esa es la ventaja de los genios, que siempre tienen una luz que los guía y los protege donde los simples mortales solo podemos mirar. Este peculiar finlandés nació en Espoo en 1979, aunque su deporte favorito es el hokey sobre hielo no llegó a practicarlo a alto nivel porque le exigía madrugar mucho

ALEX PALOU: EL TRABAJO DURO Y EN SILENCIO, HAZ QUE EL ÉXITO HAGA RUIDO

  Si de algo se trata la vida es de persistir en lo que uno busca hasta que lo encuentra, quizás no es lo que te esperas antes de conocerlo o simplemente no cumple tus expectativas, pero sabes que ha valido la pena cuando lo tienes por fin entre tus manos, esto mismo ha hecho Alex Palou, que ha derramado sudor, sangre y lágrimas para coronarse campeón de una de las competiciones de automovilismo más importantes, lo cierto es que si miras su palmarés en caliente no te da la sensación de ser un superclase, no tiene ningún resultado destacado en cualquiera de las categorías que corrió (se quedo a las puertas de ganar la super fórmula japonesa) pero tampoco ha dispuesto de muchas oportunidades reales. Ahora conoceremos su historia. SIN DINERO PARA ENTRAR EN LAS FÓRMULAS SOPORTE Una de las cosas más crueles del mundo del motor actual es el dinero, sin un gran soporte económico no puedes aspirar a los mejores coches de las diferentes categorías o hacer las suficientes horas de test para

EVALUACIÓN POR EQUIPOS: PRIMERA PAERTE DE LA TEMPORADA 2021

  Estas primeras 13 carreras de la temporada nos han dejado una primera parte de campeonato 2021 muy buena, con altos contrastes, podios inesperados, pilotos fuera de posición en la general y un duelo que se antoja entre 2 de los mejores pilotos de la historia, quien venzca subirá un pequeño escalón en el top de pilotos históricos. Si bien el dominio de los equipos top opaca la competencia real por las victorias a diferencia de otras temporadas mas abiertas, creo que estamos ante la mejor temporada de la era híbrida, a pesar del fracaso en el que esta sucumbido la categoría desde -aproximadamente- 1988 (desde 1992 se acentuó mas) con los diferentes tipos de cambio en la normativa que solo han hecho castigar el espectáculo, la igualdad y la verdadera competencia directa entre pilotos y equipos. Comenzamos con la evaluación de los equipos por orden en la clasificación general a la inversa   HASS Un equipo desde 2019 no tiene punto de retorno, en 3 años de ser un constante en pele

REGRESO AL FUTURO: CUANDO LA RIVALIDAD (NECESARIA) EN PISTA TRASPASA LAS BARRERAS (PARTE II)

La segunda y definitiva parte ira dedicada al análisis completo, imparcial y técnico de la maniobra y de la situación, lo mas seguro es que este desenlace traiga cola hasta el final del campeonato y probablemente mas allá  lo importante es que cada uno tenga en la cabeza la radiografia del momento y entienda cada situación tanto de la curva, de la velocidad y de la importancia psicológica de salir primero de esa vuelta. Con esto comenzamos el análisis: Ambos pilotos llegan a una zona del circuito muy rápida del cual previamente, habían batallado durante toda la vuelta sin darse ni un respiro, en la salida de la anterior curva Hamilton tracciona mejor y sale a rebufo de Verstappen, Hamilton decide irse al interior, max lo estrangula bien, porque hay hueco entre el muro y  el Redbull, ahora llega copse: una curva de derechas que se hace a fondo con estos coches y tanques vacíos, en la salida llevan 120kg de combustible aproximadamente, entonces hay que levantar un poco dependiendo de l

REGRESO AL FUTURO: CUANDO LA RIVALIDAD (NECESARIA) EN PISTA TRASPASA LAS BARRERAS: PARTE I

No es ni será la primera vez que 2 pilotos cuando están luchando por objetivos similares tengan roces en pista del cual 1 o ambos salgan perjudicados de la situación, lo que ha pasado entre Hamilton y verstappen no nos viene de nuevas e incluso es increíble que con los centímetros de pista que han tenido que disputar, solo haya sido el primero serio en 9 carreras. Entraré mas tarde a valorar primero: la situación y las circunstancias de la maniobra y segundo, mi opinión personal y el porque hayan terminado asi. Ahora toca rememorar duelos en pista que se saldaron con toques no limpios y que arruinaron la carrera de 1 o de ambos pilotos. SENNA VS MANSELL IMOLA 1990 Dos campeones frente a frente, uno con rabia de reconquistar una corona que le fue esquiva el año anterior, otro buscando su primer entorchado con los del cavalinho y con los roles de 1 y 2 piloto dudoso desde la llegada de prost ese mismo año en una pista donde el mas mínimo error te puede costar la vida, Mansell con

FELIPE MASSA, NO GANAR EL CAMPEONATO LE DIO PRESTIGIO COMO PILOTO A LA LARGA

  En el automovilismo y en específico en la F1 hay 2 clases de pilotos, los primeros espadas y los 2nd pilotos, cambiar el status quo si se demuestran capacidades, méritos y competencias es posible y esto consiguió Felipe Massa, un piloto que desde que llego a la categoría siempre ha sido considerado un número 2, con una muy buena velocidad en clasificación, buen desarrollador y trabajador en las áreas técnicas del coche que sin embargo se le presuponía falta de garra, capacidad de determinación, flojo e inconsistente en el cuerpo a cuerpo y que no le gustaba las condiciones de lluvia, presunción que consiguió revertir en una extraordinaria temporada 2008 donde fue la mas lluviosa de las últimas 2 décadas y que superó con el mismo coche al campeón del anterior año Kimi Raikkonen. Un 2008 en el cual fue el piloto que luchó contra el Mclaren de Lewis Hamilton escudado por Kovalainen hasta la última curva de la última vuelta, mundial que se llevó Lewis Hamilton en un final de infarto. E

CARLOS SAINZ VÁZQUEZ DE CASTRO Y LA HISTORIA NEGRA DE LOS HIJOS DE CAMPEONES

  No hay duda que si hay un deporte cruel, despiadado y con memoria selectiva por parte de todos sus componentes y especialmente de los seguidores más aférrimos ese es el automovilismo. “eres tan bueno como el rendimiento de tu última carrera” Sebastian Vettel a parte de ir rápido en las pistas (o no??...) sabe definir a la perfección con pocas palabras lo que es este mundo y de esto va la entrada, probablemente la más cruel de todas las publicadas, ya que como aficionados nos creemos en la libertad de juzgar y colocar en una balanza el nivel de un piloto en comparación con otros, por el rendimiento en categorías inferiores o por nuestras impresiones cuando se suben al cockpit Siempre hemos visto como una estrella a Hamilton (que lo es) sin embargo sin tanto nombre ni currículum Rosberg en todas las temporadas que compartieron equipo estuvo muy a la par a excepción de 2015, arrebatándole el mundial en 2016, incluso algunos (de los cuales me incluyo) aun creemos que no es un verdadero